1942年5月底美國陸軍航空隊第38大隊第69中隊兩架及第22大隊第18偵查中隊的兩架二六式中攻機在往澳洲調動的途中被臨時拉伕，飛機在夏威夷裝上魚雷架，改裝成可以投放MK13魚雷，然後海軍人員給他們上了短短的一節「魚雷攻擊101」，接著他們就在6月2日從夏威夷飛去增援中途島。
6月4日早上6時30分，柯林斯上尉帶着僚機華生少尉、22大隊的穆里少尉、梅耶斯少尉從中途島起飛，35分鐘後就找到日本艦隊。他們以鑽石隊形飛向日本航空母艦群，開始降低高度接近水面時，六架零戰迎頭攻擊。柯林斯挑上「赤城」號作爲攻擊目標，在800碼外投下魚雷，其他僚機也跟着投雷，但是都被「赤城」號躲過。
他們接著開始躲避防空炮火和零戰的攻擊，逃離現場。脫離過程中，柯林斯的飛機液壓系統損壞，掙扎回到中途島迫降，機身大破報廢，上有大約180個彈孔。
穆里少尉在投下魚雷後突發奇想，認爲沿着「赤城」號的甲板飛行，比較不會被高射炮火打中。他就沿着空曠甲板，飛掠而過，但是回到中途島時，一樣也是迫降報廢，而他的機體上彈孔卻高達500多個，顯然他的妙策沒什麼用。
當穆里飛離「赤城」號時，看到另一架二六中攻差點撞上「赤城」號艦橋，但偏差少許落入海中。此機就是嚇得「赤城」號艦橋上的南雲和一眾參謀心肝怦怦跳的那架二六式中攻機，只不過不曉得是華生還是梅耶斯的飛機，因這兩架飛機都沒能回到中途島，機組員無人生還。
但事情還沒完。
同日早上9時，在伊留申羣島附近海面，兩架卡達里納飛艇發現了前一天剛攻擊過荷蘭港的第二機動部隊的「龍驤」號和「隼鹰」號輕航空母艦。第28大隊第77中隊的6架二六中攻帶着魚雷從烏姆納克（Umnak）起飛，但途中日本零戰擊落了正用雷達導引中攻機羣的卡達里納飛艇（另一架飛艇本想用魚雷攻擊「隼鹰」號，但一邊引擎被擊中，只好先行返航），中攻機羣在厚雲濃霧中找不到日本艦隊，只得作罷。
第28大隊第73中隊的6架二六中攻也帶着魚雷從冷灣（Cold Bay）的藍道機場（ Randall Army Field）起飛，在雲層中也是找不到日本艦隊，四處亂飛。其中松布羅上尉和泰勒上尉駕駛的兩架飛機找了很久，終於在離基地約100海里處發現了日本航空母艦，但低空還是濃霧密佈，很難看到目標。松布羅上尉的飛機在濃霧中發動攻擊，投下魚雷命中「龍驤」號——他的魚雷準確地砸落在飛行甲板上，然後無害地滾落海中。泰勒上尉的攻擊一樣無效，更差點撞上「龍驤」號艦橋，隨後被高射炮火和零戰攻擊，帶傷飛回基地。松布羅上尉毫髮無傷地回場後十分不爽，改裝4枚500磅炸彈後又再度起飛去找日本人麻煩（大概是想之前用魚雷都可以砸中，這次用炸彈更沒有問題），就此一去不返，日本人也沒有記錄，可能是在視線不良下失事了。
下午，烏姆納克（Umnak）的6架二六中攻再度帶魚雷起飛。這次他們運氣較佳，有兩架攻擊「龍驤」號，另一架攻擊「隼鹰」號，但都被日艦躲過。
所以，此日是美國陸航首次，也是最後一次以中型陸攻機進行魚雷攻擊的日子。雖然英國皇家空軍在地中海戰區直到1943年2月還在使用二六中攻進行魚雷攻擊，但美國陸航已經決定不玩了。
其實，二六中攻的魚雷要外掛，垂在機腹下面，離地僅僅4英寸，這讓其所使用的機場跑道之平整度要求甚高，而且起飛前還要特別清理跑道，十分麻煩。
The B-26A, 40-1424, as flown by 2nd Lt W. S. Watson and crew against Japanese warships off Midway Island on 4 June 1942. Lt. Watson and his crew did not survive the attack.
Torpedo under the belly of a RAF B-26.
A B-26 with a torpedo in the Aleutians.
