銘不虛傳

中共建政以來一次建設里程最長、投資最大、技術標準最高的京滬高速鐵路，據悉，9日起至19日全線試運行，6月中下旬將開始對外售票，7月1日之前將正式開通營運。

　京滬高速鐵路於2008年4月18日開工，從北京南站出發終止於上海虹橋站，總長度1318公里，總投資約2209億元。它的建成將使北京和上海之間的往來時間縮短到5小時以內。全線縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省。

　最高速限制300公里

　京滬高速鐵路2010年11月15日鋪軌完成。2011年5月11日，京滬高鐵開始進入運行試驗階段。5月底，中國北車研製的CRH380BL高速動車組已圓滿完成在京滬高鐵開通前的第一階段試運行任務。同時京滬高鐵撤豪華包廂，仍保留28個VIP座席。據了解，今年1月京滬高鐵先導段試運行時，曾經創造了每小時487.3公里的世界鐵路運營的實驗最高速度，並曾引發對京滬高鐵安全性的質疑。9日在試運行中，京滬高鐵最高速限制在每小時300公里。

　大陸鐵道部官員9日指出，中國國內30名工程界知名院士、專家近日乘坐和諧號CRH380型動車組列車，體驗京滬高鐵的安全性、穩定性和舒適性，並查看了南京大勝關長江大橋、北京動車段等子項目工程，聽取了京滬高鐵公司關于京滬高鐵工程建設和中國鐵道科學研究院關於聯調聯試及運行試驗情況的報告。

　兩種票價三種列車

　專家組評估顯示，京滬高鐵軌道狀態達到了高平順和高穩定的要求；通信信號和牽引供電系統穩定可靠，且符合國家節能環保要求。

　大陸鐵道部新聞發言人王勇平表示，即將開通運營的京滬高鐵運行圖已編製完成。該運行圖將安排開行時速300和250公里兩個速度等級的列車，實行兩種票價。初期每天開行動車組列車90對左右，包括京滬一站直達、省城之間直達和沿線車站交錯停車三種列車。

　7月1日起，中國鐵路將實行新的列車運行圖。大陸鐵道部稱，主要為適應京滬高鐵開通營運和鐵路運力資源增加。

全長一千三百一十八公里，用五小時車程，連接大陸最大的兩個城市北京和上海，時速達三百公里的京滬高鐵，將於三十日（周四）正式通車。這被媒體稱為「中國速度」的大陸最新高鐵，不僅將帶動大陸沿海經濟新的飛躍，也將使大陸航空市場受到衝擊。

京滬高鐵是大陸「四縱四橫」高鐵網的重要主幹，起自北京南站，終到上海虹橋站，橫跨北京、天津、河北、山東、安徽、江蘇、上海七省市，是世界上一次建成路里程最長、技術標準最高的高速鐵路。

由中共國新辦等部門安排，記者們昨天上午搭CRH380型動車，親自體驗「中國速度」的飛馳感覺。據報導，從北京南站開出後，不到五分鐘就到達預定的運營速度三百公里，而且打火機穩穩地站在桌板上，不會晃動。

值得注意的是，高鐵車票大大衝擊航空市場。京滬高鐵三百公里動車組，全程二等座（一排五座）五百五十五元人民幣，一等座（一排四座）九百三十五元，商務座一千七百五十元。而目前京滬間的機票價格，約為一千一百三十元。包括國航、東航、上航等航空公司，都做好降價迎戰的準備。

京滬高鐵每輛列車近人民幣4億元（約新台幣18億元）！中國大陸唐車公司今天透露，京滬高鐵CRH380系列動車試驗階段，創下時速487.3公里的「世界鐵路運營試驗高速」，每輛售價近4億元。

香港中通社報導，中國北車唐山軌道客車有限責任公司（簡稱唐車公司）負責提供京滬高鐵近5成列車組。

唐山軌道客車公司總經理侯志剛表示，CRH380系列動車的京滬高鐵在試運階段，創下時速487.3公里紀錄。他說，試車時最高速度，不等於實際行車速度，因為客戶會自己決定。

京滬高鐵能跑很快，但票價不便宜，列車造價也很驚人。

中通社報導指出，京滬高鐵每輛列車近人民幣4億元，而這系列的動車組還銷往東南亞、中亞、西亞，目前還與港鐵公司（MTR）洽談中，可望成為高鐵香港段的列車供應商。

唐車公司很有自信的認為，動車研發技術大陸領先亞洲；侯志剛說，京滬高鐵的安全有保障，因為列車上每一個細小零件，都標有人名或長串數字，代表著負責生產的工人名字或工號，但也坦言，研發最難突破的瓶頸是覆蓋全車的無線網路（WiFi）。

侯志剛表示，京滬高鐵在時速達350公里時、列車交會將產生強大壓力，但CRH3型車尚未發現對乘客造成耳膜不適應情況。

京滬高鐵每車設6個逃生窗、每2車設1個逃生梯；火災發生後，仍能維持時速80公里運行10分鐘；雨雪狀態採取限速措施，可以安全運行。

京滬高鐵通車後連續發生事故，使得之前削價競爭的航空公司有了生機，最近京滬航線飛機票價從4折回到8折。

綜合大陸媒體，京滬高鐵開通至今已半個月，大陸不少航空公司一直處於提心吊膽的狀態，並做出最壞的打算。但是隨著京滬高鐵最近連生事故，航空公司突然發現，京滬高鐵對民航業的衝擊沒有原先擔心的那麼大，航空業還是有優勢的。

報導表示，為了因應京滬高鐵通車，6月30日至7月7日之間，京滬飛機票價折扣大多達到4、5折，最低票價約人民幣400元，與高鐵最低價持平。

但隨著京滬高鐵4天內發生3次事故，一些旅客重新改搭飛機，航空業者也因此調整價格策略，現在當天預訂或提前1天預訂京滬機票，折扣最低只能打到8折了。

報導指出，造成民航旅客回流的原因，還包括京滬高鐵一旦誤點，並沒有對旅客進行特別補償，不如民航的服務。而且，晚間7時以後只有航空公司提供服務。

京滬高鐵本月10日因雷擊斷電誤點，12日因供電設備故障再誤點，13日又發生事故。